شبیه سازی انتقال رسوب پشت موج شکن با هدف مقایسه نرم افزار ایرانی pmo dynamics و mike21 (مطالعه موردی: بندر انزلی)

سازه های دریایی به دلیل اهمیت راهبردی حمل ونقل دریایی از جمله کلیدی ترین بناها، در مجموعه ساخت وساز کشوری می باشند. بشر با احداث بنادر و سازه های ساحلی در حقیقت باعث تغییر در الگوی جریانات ساحلی و به تبع آن تغییر در الگوی رسوب گذاری می شود. به واسطه جابجایی رسوبات ساحلی، مسئله رسوب گذاری سواحل و فرسایش در سواحل مطرح می گردد که هر یک از این پدیده ها، کاربری تأسیسات و سازه های ساخته شده در دریا را می تواند با مشکل مواجه نماید. موج شکن ها سازه های دیواره ای شکلی هستند که با استهلاک انرژی امواج، حوضچه آرامشی در سمت ساحلی خود ایجاد می نمایند و از بنادر و سواحل در مقابل امواج و جریان های ساحلی محافظت می کنند. در این تحقیق مسئله رسوب گذاری پشت موج شکن های انزلی به وسیله دو مدل هیدرولیکیmike 21 و pmo dynamics (persian modeling for ocean dynamics) مدل سازی شد. مدل pmo dynamics یک مدل ایرانی از انواع مدل های دوبعدی در صفحه افق است و هدف از انجام این تحقیق شبیه سازی انتقال رسوب پشت موج شکن و مقایسه عملکرد یا برآورد کارایی مدل ریاضی ایرانی pmodynamics در مقابل مدل هیدرولیکی mike 21 و اندازه گیری های میدانی است. ضرورت توسعه این مدل از این جهت است که مدل های تجاری و غیر تجاری خارجی الزاماً نمی توانند در مطالعات دریا و سواحل جوابگوی همه نیازهای داخلی باشند. با توجه به اهمیت بندر انزلی و انتقال رسوب پشت موج شکن ها به منظور شناسایی دقیق فرآیندهای هیدرودینامیک و انتقال رسوب، با استفاده از اندازه گیری های میدانی و شبیه سازی عددی، مطالعات دقیقی در محدوده موج شکن ها به انجام رسیده است. در این تحقیق ابتدا امواج آب عمیق به آب کم عمق انتقال داده شده و سپس تنش های شعاعی حاصل از این مدل سازی به عنوان ورودی در مدل جریان وارد شده و پس از آن میزان رسوب انتقال یافته برآورد شد. این مراحل در هر دو نرم افزار انجام شده و در هر مرحله نتایج دو مدل مقایسه گردید و همبستگی حدود 90 درصد بین نتایج مدل ایرانی و مدل mike21 نشان داد نرم افزار ایرانی pmo dynamics در برآورد مقادیر جریان و رسوب حاصل از امواج دارای عملکرد مناسبی بوده و لذا می توان آن را به عنوان جایگزین مدل های رایج تجاری همچون mike21 توصیه نمود.